In Richtung der Stadt blicken, nach links vom Neuen Lubelska-Tor, sehen Sie die Relikte der Bastion VI. Diese wurde

etwa 1596 von Bernardo Morando erbaut und Ende des 17. Jhs. von Jan Michał Link modernisiert (es wurden Kassematten, zwei Geschützbatterien – Kavaliere auf den Kurtinen auf beiden Seiten der Bastion und ein Vorwall mit gemauerter Kontergarde-Galerie eingeführt). Die Kassematten wurden von Jan Mallet-Malletski nach dem Jahr 1809 modernisiert und vergrößert; zur selben Zeit konnte auch der Erd-Kavalier im Bastionshals entstehen. Die wichtigsten Modernisierungsarbeiten wurden 1821 begonnen. Damals wurde die Galerie entlang der Mauern ausgeführt, die Kassematten umgebaut und schließlich, im Jahre 1827, der Bau des riesigen, gemauerten, zweistöckigen Kavaliers begonnen. Nach dem Abriss der Festung wurde die Bastionsmauer zerstört, es ist lediglich der Kavalier sowie die Erdplattform des Werks erhalten geblieben, wenn auch mit deformiertem Grundriss. Nach Westen blickend hätten wir noch vor 150 Jahren die enorme, unsymmetrische und in der Geschichte der Festung größte Bastion V gesehen.
Diese war ein untypisches Verteidigungswerk, mit deutlich verlängerter linker Front. Vermutlich war diese Deformation mit der Notwendigkeit der Anpassung der späteren Befestigungen der Stadt and die älteren Befestigungen der Residenz von Jan Zamoyski verbunden. Man kann jedoch nicht ausschließen, dass die asymmetrische Lösung der Bastionsfronten nicht auch aus der Notwendigkeit der Gewährleistung des entsprechenden Schutzes für den schwächsten Punkt der Festung: des Lubelska-Tors, entstanden ist. słabszego punktu twierdzy: Bramy Lubelskiej. Im Vorgelände gab es hier keine natürlichen Hindernisse, die dem eventuellen Gegner einen Angriff auf das Tor mit Deckung der eigenen Artillerie erschweren könnten. Die Verlängerung der linken (westlichen) Front der Bastion und der Rückzug der Kurtine IV-V ermöglichten die Stärkung des Schutzes im Vorgelände durch die Steigerung der Anzahl der die Vorgelände deckenden Festungswerke.
Nach der Abtragung der Festung wurden die Bastionsmauern gesprengt, durch den zerstörten rechten Arm wurde eine neue Ausfahrtsstraße aus der Stadt in Richtung Lublin geschaffen, heute die Piłsudski-Straße, die Reste der Bastion wurden geebnet. Heute ist diese praktisch nicht zu erkennen. Daher wurde auf der Achse des einstigen Lubelski-Trakts eine gegenwärtig gebrochene Ziegelmauer aufgestellt, die den Bruch der Fronten dieser geheimnisvollsten Bastion von Zamość kennzeichnet.
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Interessanterweise wurde zu diesem Zeitpunkt das Neue Lubelska-Tor noch nicht geplant
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Gemauerter Redoute innen und zahlreichen Blockhäusern, die den Versteckten Weg verteidigten
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Projekt der Modernisierung des Schießpulverlagers, auch in der Kasematte, unterzeichnet von Oberstleutnant J. Jodko im Oktober 1818
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Einrichtungsprojekt des Schießpulverlagers, das sich in dieser Kasematte befindet, unterzeichnet von Oberstleutnant J. Jodko